Pre prípadných záujemcov o účasť v Slovenskom Rally Pohári prinášame športové a technické predpisy SRP.
10. Slovenský Rally Pohár
10.1 Všeobecné ustanovenia
SAMŠ na rok 2009 vypisuje Slovenský rally pohár (SRP). Podujatia zaradené do SRP sa uskutočnia podľa príslušných medzinárodných predpisov, národných športových predpisov a zvláštnych ustanovení k jednotlivým podujatiam.
SRP je vypísaný pre súťažiacich, jazdcov a spolujazdcov s platnou licenciou vydanou SAMŠ – celoročnou alebo dennou. Licencia súťažiaceho môže byť nahradená licenciou jazdca.
Podmienkou pre vydanie dennej licencie (zápisania do zoznamu denných licencii) je:
a) vek minimálne 18 rokov
b) vlastníctvo vodičského oprávnenia minimálne skupiny B
c) absolvovanie povinnej inštruktáže, ktorú zabezpečí organizátor v spolupráci s RK SAMŠ
d) uhradenie poplatku za dennú licenciu
e) úrazové poistenie pre motoristický šport sa silne odporúča.
10.3 Spôsobilé vozidlá
10.3.1 Všeobecné podmienky:
a. Vozidlo bez športového preukazu musí mať:
– platný technický preukaz a evidenčné číslo,
– povinné zmluvné poistenie pre daný kalendárny rok,
– nebudú testované ako športové vozidlá.
b. Vozidlá s preukazom športového vozidla:
– musia mať platný preukaz športového vozidla vydaný SAMŠ pre skupinu A, N, R, F.
– platné testovanie vozidla pre daný kalendárny rok,
– môžu mať aj zvláštne evidenčné číslo (len ak má platné testovanie).
c. Vozidlá musia mať povinnú výbavu podľa platných predpisov pre premávku na cestných komunikáciách.
d. Obmedzenia pre objem motora podľa MŠP FIA Prílohy „J“ článok 254, 255, 260 a 260D a NŠP ročenka SAMŠ – národná trieda „F“, pre rallye.
10.3.2 Bezpečnostné vybavenie.
10.3.2.2 Vozidlá (platí aj pre vozidlá bez športového preukazu):
a. ochranná klietka pre vozidlá s objemom motora do 2000 cm3, minimálne v prevedení podľa obrázku 253–35A prílohy „J“:
V zostave:
– predný oblúk, spojenie bočný/hlavný oblúk,
– variantne dva bočné pol oblúky / ich prepojenie v prednej hornej časti,
– hlavný oblúk,
– dvojica zadných vzpier,
– diagonálne vystuženie hlavného oblúka,
– bočné vystuženie,
b. ochranná klietka pre vozidlá s objemom motora nad 2000 cm3, minimálne v prevedení podľa obrázku 253–35C prílohy „J“,
V zostave:
– predný oblúk, spojenie bočný / hlavný oblúk,
– variantne dva bočné pol oblúky,
– hlavný oblúk,
– dvojica zadných vzpier,
– diagonálne vystuženie hlavného oblúka,
– bočné vystuženie,
– strešné vystuženie,
– vystuženie predného oblúka (pol oblúka)
Pre vozidlá s preukazom športového vozidlá platí ochranná konštrukcia už uvedená v preukaze / prevedenie podľa dátumu prvého testovania.
Pre materiál, uchytenie, prípadne ďalšie voliteľné dielce nad rámec vyššie uvedených zostáv ochranných klietok (bod a, bod b) platia predpisy uvedené v článku 253 bod 8 prílohy „J“.
Obloženie rúrok ochrannej klietky zo zvýšenou odolnosťou voči horeniu musí byť všade tam, kde môže prísť ku kontaktu s prilbou a telom posádky.
c. 2 ks ručný hasiaci prístroj s platnou revíziou podľa FIA Prílohy „J“, článok 253.7.
d. minimálne 4 popruhové nepoškodené bezpečnostné pásy s homologáciou FIA (nemusí byť platná) – 4 body uchytenia podľa prílohy „J“, článok 253.6.
e. vozidlá so športovým preukazom nepoškodené športové sedačky s homologáciou FIA (nemusí byť platná), uchytené podľa prílohy „J“, článok 253.16; vozidlá bez športového preukazu i sériové sedačky s integrovanou opierkou hlavy
f. pneumatiky schválené pre cestnú premávku (s označením „E“, prípadne športové pneumatiky schválené pre rallye).
10.3.2.3 Posádka (jazdec, spolujazdec):
a. nepoškodené prilby, minimálne s homologáciou pre cestnú premávku, prípadne s homologáciou FIA (nemusí byť platná).
b. nepoškodený ochranný odev s homologáciou FIA (nemusí byť platná).
c. odporúča sa bavlnené spodné prádlo s homologáciou FIA (nemusí byť platná), pre posádku vozidiel nad 2000 cm3 je bavlnené spodné prádlo povinné.
d. bavlnené ochranné rukavice so zvýšenou odolnosťou voči plameňom, prípadne s homologáciou FIA (nemusí byť platná).
e. športová obuv nad členky, prípadne s homologáciou FIA (nemusí byť platná).
10.4 Športové predpisy
10.4.1 Prihlášky, prihlasovanie
Záujemcovia o účasť na podujatí musia v termíne, ktorý bude uvedený v zvláštnych ustanoveniach zaslať prihlášku na podujatie a uhradiť prihlasovací vklad, ktorý bude uvedený v zvláštnych ustanoveniach (maximálna výška 70 Euro).
10.4.2 Priebeh súťaže
Pre priebeh súťaže platia predpisy pre podujatia MSR v rally okrem výnimiek, ktoré sú uvedené v tomto texte Ročenky SAMŠ a v zvláštnych ustanoveniach súťaže.
10.4.3 Trať
Predpísaná dĺžka trate RS od
10.5 Vypísané klasifikácie v SRP
a) Absolútna klasifikácia
b) Klasifikácia v objemových triedach: do 1400 cm3, do 2000 cm3, nad 2000 cm3
10.6 Hodnotenie SRP
Pri hodnotení SRP získa posádka v každej rally zaradenej do SRP body za umiestnenie v absolútnom poradí a v klasifikácii tried na prvom až desiatom mieste body podľa stupnice: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3,
Do konečného hodnotenia SRP sa započítajú všetky výsledky.
Posádka, u ktorej sa v priebehu sezóny zmenil spolujazdec, je považovaná za tú istú posádku a v konečnom hodnotení SRP bude uvedený ten spolujazdec, s ktorým jazdec získal najviac bodov. Pri rovnosti bodov rozhoduje zloženie posádky pri ich poslednom bodovanom podujatí.
10.7 Organizácia
Organizátorom podujatia zaradeného do SRP môže byť každý organizátor podujatia rally zaradenej do kalendára MSR alebo iný subjekt, ktorý splňa podmienky uvedené v Ročenke SAMŠ.
Na podujatie SRP je delegovaný jeden športový komisár, časomerači a technickí komisári. Počet časomeračov a technických komisárov na podujatí dohodne hlavný časomerač a hlavný technický komisár s organizátorom vzhľadom na počet RS. Počet TK na podujatí musí umožniť účasť 1 TK na každej RS, počet časomeračov na jednu RS je 4.
10.8 Poplatky:
|
zápis do kalendára organizátora: |
30 Euro |
|
denná licencia jazdca: |
10 Euro |
|
licencia riaditeľ: |
5 Euro |
|
prihlasovací vklad na súťaž: |
max 70 Euro |
Kompletný text aj s obrázkami si môžete stiahnúť v sekcii "Prihláška"
<< späť na aktuality
made in europe - rollyweb.sk